סימני בלאי בבלמים
מערכת הבלמים מזהירה אתכם לפני שהיא נכשלת, אם יודעים לקרוא את הסימנים. חריקת מתכת בבלימה מעידה על רפידות שהגיעו לסוף חייהן. רטט בדוושה או בהגה בזמן בלימה מצביע על דיסקיות מעוותות. מרחק עצירה ארוך יותר או דוושה רכה הם סימני אזהרה רציניים. חלק מהרכבים כוללים נורת אזהרה לבלאי רפידות.
מתי חייבים להחליף
רפידות בלם מומלץ להחליף כשעובי חומר החיכוך יורד לכ-3 מ"מ. דיסקיות בלם מחליפים כשהן מגיעות מתחת לעובי המינימלי החרוט עליהן, כשהן מעוותות (גורמות לרטט), או כשיש בהן חריצים עמוקים. חשוב: אם הרפידות נשחקו לגמרי, הן פוגעות בדיסקיות ומייקרות את התיקון. אל תדחו החלפת בלמים.
סוגי רפידות ודיסקיות
ישנן רפידות אורגניות (שקטות, לשימוש יומיומי), סמי-מתכתיות (עמידות בחום, לנהיגה ספורטיבית) וקרמיות (שקטות ונקיות מאבק). דיסקיות בלם קיימות כחלקות או מחוררות/מחורצות לפיזור חום טוב יותר. הבחירה תלויה בסגנון הנהיגה. לרכב יומיומי, רפידות איכותיות סטנדרטיות מספיקות בהחלט.
בחירה נכונה
בלמים הם רכיב בטיחות, ולכן ההתאמה חייבת להיות מדויקת: יצרן, דגם, שנה ולעיתים גודל הדיסקית וסוג הקליפר. הן ברכב והן באופנוע (למשל דגמי cf-moto), עדיף לא להתפשר על איכות. אם אינכם בטוחים באבחון או בהתקנה, פנו למוסך. על עקרונות קניית חלפים כלליים קראו במדריך החלפים אונליין.
